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新型激光焊接技术扩展钢合金应用车身构造安全

本文摘要:近日,研究人员研发了一种新型高温激光焊技术,该技术可以大幅度提高高强度钢合金性能。据理解,该技术必须在高温450摄氏度下展开,在冷却感应器22MnB5钢片时,通过冷却温度来平衡冷却与钢片的温度差。在焊之后,将钢片在高温下维持10分钟就可构成更高抗压、强劲剪切的贝氏体结构钢板。该激光技术将被用作汽车车身结构生产中。 移往在车身结构中关键安全性部位,以抵抗车辆的撞击。

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近日,研究人员研发了一种新型高温激光焊技术,该技术可以大幅度提高高强度钢合金性能。据理解,该技术必须在高温450摄氏度下展开,在冷却感应器22MnB5钢片时,通过冷却温度来平衡冷却与钢片的温度差。在焊之后,将钢片在高温下维持10分钟就可构成更高抗压、强劲剪切的贝氏体结构钢板。该激光技术将被用作汽车车身结构生产中。

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移往在车身结构中关键安全性部位,以抵抗车辆的撞击。贝氏体钢具备较高的机械能量吸收能力,还有望沦为一种优良的防水和和铠装材料,或可用作航空航天领域,但该技术还正处于可行性研发阶段,应用于还有一定的时间。


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